Երբ լանդշաֆտային ոռոգման նախագիծը գերազանցում է 30 գոտիները՝ լինի դա քաղաքային այգիների համակարգ, գոլֆի դաշտ, թե գյուղատնտեսական տնտեսություն, ավանդական բազմալար կառավարիչի մոտեցումը սկսում է խափանվել: 30+ առանձին փականային լարեր կենտրոնական կառավարիչի պահարանից բաշխված փականների տեղակայման վայրեր անցկացնելու համար անհրաժեշտ են հազարավոր գծային մետր պղնձե լարեր, բարդ խրամատային դասավորություններ և թանկարժեք միացման տուփեր: Միայն լարերը կարող են կազմել ընդհանուրի 30-50%-ը: Ոռոգման համակարգի տեղադրում արժեքը մեծ կայքերում: Ահա թե որտեղ է, որ դեկոդերի կառավարիչը հիմնարար կերպով փոխում է տնտեսական կողմը:

RAIN LING CJ100 դեկոդերի կառավարիչը բազմալար մոտեցումը փոխարինում է երկլար HSBUS կապի ավտոբուս որը միացնում է մինչև 100 վերծանման կայաններ 3 կմ շառավղով: Առանձին խրամատներում անցնող 30 մալուխների փոխարեն, տեղանքով անցնում է մեկ ոլորված զույգ մալուխ, և յուրաքանչյուր փականի տեղակայման վայրում կա փոքր վերծանման սարք, որը ստանում է իր հրամանները կենտրոնական կառավարիչից՝ համատեղ անցուղու միջոցով: Տեղադրման խնայողությունները զգալի են. Ավանդական և երկլարային դեկոդերային համակարգերի միջև արդյունաբերական համեմատություններ փաստաթղթում նշվում է, որ երկլար մոտեցումը կարող է մինչև 70%-ով կրճատել ընդհանուր լարերի քանակը խոշոր առևտրային տարածքներում՝ համամասնական խնայողություններ անելով խրամատների փորման աշխատանքի, խողովակաշարերի նյութերի և միացման տուփի ենթակառուցվածքների վրա։

Lingxing Irrigation Technology (Ningbo) Co., Ltd.-ում՝ RAIN LING ապրանքանիշի արտադրող ընկերությունում, մեր ինժեներական թիմը նախագծել է CJ100-ը հատուկ ոռոգման բաշխիչների, լանդշաֆտային կապալառուների և գյուղատնտեսական նախագծերի ղեկավարների համար, ովքեր պետք է կենտրոնացված կերպով կառավարեն խոշոր ոռոգման ցանցերը՝ առանց ավանդական բազմալար համակարգերի տեղադրման բարդության: Այս հոդվածում մենք բացատրում ենք, թե ինչպես է աշխատում HSBUS դեկոդերի ճարտարապետությունը, համեմատում ենք այն ավանդական կառավարիչ համակարգերի հետ և տրամադրում ենք գործնական ուղեցույց՝ ձեր հաջորդ խոշորամասշտաբ նախագծում դեկոդերի կառավարիչ նշելու համար:

Ի՞նչ է դեկոդերի կառավարիչը և ինչպե՞ս է աշխատում HSBUS կապը։

Դեկոդերի կառավարիչը դա է Ոռոգման կառավարման համակարգ որն օգտագործում է սերիական կապի ավտոբուս՝ սովորաբար մեկ երկլար մալուխ՝ կենտրոնական կառավարիչից ազդանշաններ ուղարկելու համար յուրաքանչյուր փականի տեղում տեղադրված առանձին դեկոդերի մոդուլներին: Յուրաքանչյուր դեկոդեր ունի իր մեջ ծրագրավորված եզակի հասցե: Կառավարիչը ազդանշան է ուղարկում որոշակի դեկոդերի, այդ դեկոդերը մեկնաբանում է հրամանը և բացում կամ փակում է իր միացված սոլենոիդային փականը, որից հետո կառավարիչը անցնում է հաջորդ հասցեին: 100 կայանների համար ամբողջ ցիկլն ավարտվում է մի քանի վայրկյանում, ինչը ավելի արագ է, քան էլեկտրամեխանիկական կառավարիչների մեծ մասը կարող է հաջորդականությամբ անցնել իրենց կայանների միջոցով:

CJ100-ը օգտագործում է RAIN LING-ի սեփականությունը HSBUS (բարձր արագության ավտոբուս) կապի արձանագրություն, որը փոխանցում է և՛ հզորությունը, և՛ տվյալները նույն երկլար մալուխի միջոցով: Սա հիմնական տեխնիկական առանձնահատկությունն է, որը տարբերակում է դեկոդերային համակարգը ավանդական կարգավորիչներից: Ավանդական համակարգում կառավարման վահանակը պարունակում է յուրաքանչյուր փականի համար առանձին ռելեային ելքեր, և յուրաքանչյուր փական պահանջում է իր սեփական տնային մալուխը դեպի վահանակ: HSBUS համակարգում կարգավորիչը ցածր լարման ազդանշան է ուղարկում ավտոբուսով, և հասցեագրված դեկոդերը օգտագործում է ավտոբուսի հզորությունը իր փականը գործարկելու համար: Անհրաժեշտ չէ առանձին փականային մալուխներ, անհրաժեշտ չէ ընդհանուր լարերի վերադարձի ուղի, և գործնականում չկա սահմանափակում այն ​​​​բանի վրա, թե որքան հեռու կարող է լինել փականը կարգավորիչից, եթե այն գտնվում է 3 կմ կապի տիրույթում:

HSBUS արձանագրությունը նաև աջակցում է երկկողմանի հաղորդակցությանը: Կարգավորիչը ոչ միայն հրամաններ է ուղարկում դեկոդերներին, այլև ստանում է հետադարձ կապի ազդանշաններ, որոնք հաստատում են, որ հրամանը ստացվել և կատարվել է: Այս երկկողմանի հնարավորությունը հնարավորություն է տալիս իրական ժամանակում վերահսկել փականի կարգավիճակը, հոսքի սենսորի տվյալները և հողի խոնավության ցուցմունքները՝ գործառույթներ, որոնք կարևոր են մեծածավալ ճշգրիտ ոռոգման կառավարման համար, բայց թանկ են ավանդական բազմալար համակարգերում ներդնելու համար:

CJ100-ը ընդդեմ ավանդական բազմալար կառավարիչների. կողք կողքի համեմատություն

Հասկանալու համար, թե երբ է CJ100 դեկոդերի կառավարիչը նպատակահարմար որևէ նախագծի համար, օգտակար է այն ուղղակիորեն համեմատել ավանդական բազմալար կառավարիչի մոտեցման հետ՝ հաշվի առնելով ոռոգման կապալառուների և տեխնիկական մասնագետների համար առավել կարևոր գործոնները:

Էլեկտրական լարերի և տեղադրման արժեքը

CJ100 ապակոդավորիչ համակարգի ամենաանմիջական առավելությունը լարերի կրճատումն է: 60 փականային կայաններով առևտրային նախագծում ավանդական կարգավորիչը պահանջում է 61 մալուխ (60 առանձին փականային լար + 1 ընդհանուր լար), որոնք անցնում են կարգավորիչի պահարանից մինչև դաշտ: Յուրաքանչյուր մալուխ պետք է փորվի իր փականի տեղադրման վայր, պիտակավորվի երկու ծայրերում և միացվի եղանակակայուն միացումների միջոցով: Միայն մալուխի նյութի արժեքը 60 գոտի ունեցող համակարգի համար՝ մեկ փականի համար 50 մետր միջին երկարությամբ, կազմում է մոտավորապես 3050 մետր բազմահաղորդիչ մալուխ, որը կազմում է մոտավորապես 1.50-3.00 դոլար մեկ մետրի համար՝ կախված չափիչից և մեկուսացման աստիճանից:

Նույն 60 գոտիանոց նախագծի համար CJ100 դեկոդերային համակարգը պահանջում է մեկ երկլար մալուխ (գումարած դեկոդերային տեղակայման վայրերում գտնվող լարերը), որը կազմում է մոտավորապես 500-800 մետր ընդհանուր երկարությամբ գլխավոր ավտոբուսի համար, գումարած 60 դեկոդերային միավոր, որոնց արժեքը կազմում է 15-35 դոլար: Էլեկտրական լարերի նյութերի ընդհանուր արժեքի կրճատումը սովորաբար կազմում է 60-70%, և խրամատների փորման աշխատանքի կրճատումը նման է, քանի որ կապալառուն ավտոբուսային մալուխի համար փորում է մեկ անընդհատ խրամ՝ 60 առանձին խրամատների փոխարեն: Mottech-ի ուղեցույց երկլարային դեկոդերային համակարգերի համար հաստատում է, որ լարերի կրճատման շնորհիվ աշխատուժի և նյութերի խնայողությունները դեկոդերային համակարգերը դարձնում են նախընտրելի ընտրություն 20-30 գոտիներից ավելի նախագծերի համար։

Մասշտաբայնություն և ընդլայնում

Ավանդական կարգավորիչները սահմանափակվում են իրենց ֆիզիկական պահարանի հզորությամբ: Սովորական 40 կայան ունեցող կարգավորիչն ունի 40 ռելեային ելք, և 41-րդ կայանը ավելացնելու համար անհրաժեշտ է ավելացնել ընդլայնման մոդուլ կամ ամբողջությամբ փոխարինել կարգավորիչը: CJ100-ը մեկ կարգավորիչի պահարանից աջակցում է մինչև 100 վերծանման կայան: Կայաններ ավելացնելը նույնքան պարզ է, որքան նոր վերծանիչ տեղադրելը փականի տեղում և այն միացնելը առկա HSBUS մալուխի ամենամոտ կետին՝ կարգավորիչի պահարանին նոր լարեր միացնելու կարիք չկա: Այս մասշտաբայնությունը CJ100-ը դարձնում է հատկապես գրավիչ փուլային շինարարական նախագծերի համար, որտեղ ոռոգման գոտիները կավելացվեն մի քանի եղանակների ընթացքում:

Հաղորդակցման հեռավորություն

Ավանդական բազմալար կարգավորիչները երկար լարերի միացման դեպքում լարման անկում են ապրում: Կարգավորիչից 200 մետր հեռավորության վրա գտնվող 24 Վ փոփոխական հոսանքի սոլենոիդային փականը կարող է ստանալ միայն 18–20 Վ փոփոխական հոսանք՝ լարերի դիմադրության պատճառով, ինչը հանգեցնում է անվստահելի ակտիվացման: CJ100-ի HSBUS արձանագրությունը պահպանում է հուսալի կապ մինչև 3 կմ հեռավորության վրա՝ կարգավորիչից մինչև ամենահեռավոր դեկոդերը, ինչը ավելին քան բավարար է խոշորագույն առևտրային լանդշաֆտների, գյուղատնտեսական դաշտերի և գոլֆի դաշտերի նախագծերի համար: Այս ընդլայնված հեռավորությունը վերացնում է արբանյակային կարգավորիչների կամ ազդանշանի ուժեղացուցիչ կայանների անհրաժեշտությունը վայրերի մեծ մասում:

Խափանումների ախտորոշում և սպասարկում

Ավանդական բազմալար համակարգում, խափանման դեպքում (կտրված լար, կարճ միացում, անսարք սոլենոիդ) կապալառուն պետք է ֆիզիկապես հետևի մալուխներին՝ խնդիրը գտնելու համար, հաճախ օգտագործելով ժամանակի տիրույթի ռեֆլեկտորաչափ կամ նմանատիպ մասնագիտացված սարքավորում: CJ100 դեկոդերային համակարգում կառավարիչը անընդհատ վերահսկում է ավտոբուսը և հաղորդում է դեկոդերի այն կոնկրետ հասցեն, որի հետ կապը կորել է՝ սովորաբար խափանման առաջացումից հետո 30 վայրկյանի ընթացքում: Այս ախտորոշիչ հնարավորությունը խնդիրների լուծման ժամանակը կրճատում է ժամերից մինչև րոպեներ:

Արտադրանքի ճարտարապետություն. Ինչ է ներառում CJ100 դեկոդերի կառավարիչը

CJ100-ը ոչ թե պարզապես կառավարիչ, այլ ամբողջական դեկոդերի կառավարման համակարգ է։ Այն նախագծված է որպես ինտեգրված լուծում, որը ներառում է կենտրոնական կառավարիչ միավորը և համատեղելի է RAIN LING դեկոդերների և լրացուցիչ սենսորների ամբողջական էկոհամակարգի հետ։

Կառավարման միավոր՝ Կենտրոնական պահարանը պարունակում է HSBUS պրոցեսորը, սնուցման աղբյուրը, սենսորային էկրանի ինտերֆեյսը և GSM/APP կապի մոդուլը: Պատյանը պատրաստված է IP65 վարկանիշի ABS պլաստիկից՝ կրկնակի դռնակով՝ եղանակային պայմաններից պաշտպանվելու և կողպվող անվտանգության համար: Սարքի չափսերն են՝ 38×23.5×31.5 սմ և քաշը՝ 3.5 կգ:

AC և DC հոսանքի տարբերակներ՝ CJ100-ը հասանելի է փոփոխական հոսանքով (ստանդարտ 110–240 Վ փոփոխական հոսանք ցանցին միացված տեղամասերի համար) և մշտական ​​հոսանքով (12 Վ հաստատուն հոսանք՝ արևային վահանակների համատեղելիությամբ ցանցից դուրս տեղակայումների համար) տարբերակներով: Այս կրկնակի սնուցման ճկունությունը նույն կառավարիչ հարթակը հարմար է դարձնում ինչպես քաղաքային առևտրային լանդշաֆտների համար՝ հուսալի ցանցային էլեկտրաէներգիայով, այնպես էլ ցանցին միացված չլինող հեռակա գյուղատնտեսական տեղակայումների համար:

Դեկոդերի համատեղելիություն. CJ100-ը աշխատում է մի քանի տեսակի դաշտային դեկոդերների հետ, այդ թվում՝ 24 VAC սոլենոիդային դեկոդերների հետ (ստանդարտների համար) Ոռոգման փականներ), 9 Վ հաստատուն հոսանքի սոլենոիդային դեկոդերներ (ցածր հզորության հաստատուն հոսանքի իմպուլսային կողպեքային փականների համար), հողի խոնավության սենսորների դեկոդերներ, անձրևի սենսորների դեկոդերներ և հոսքաչափերի դեկոդերներ: Այս դեկոդերի համատեղելիությունը թույլ է տալիս CJ100-ին ծառայել որպես լիովին ինտեգրված ոռոգման կառավարման համակարգի կենտրոնական ինտելեկտ, որը վերահսկում է ինչպես ակտուատորի վիճակը, այնպես էլ սենսորային հետադարձ կապը:

Բջջային հավելված և SMS-ների կառավարում. Կառավարիչը ներառում է ներկառուցված GSM մոդուլ՝ սմարթֆոնի հավելվածի և SMS տեքստային հրամանների միջոցով հեռակա ծրագրավորման և մոնիթորինգի համար: Օպերատորները կարող են սկսել, դադարեցնել կամ փոփոխել ոռոգման գրաֆիկները բջջային կապի ցանկացած վայրից, ինչը կարևոր գործառույթ է գյուղատնտեսական նախագծերի համար, որտեղ դաշտային օպերատորը կարող է ամեն օր չայցելել կառավարիչի գտնվելու վայրը:

RAIN LING-ի արտադրանքի էկոհամակարգի ամբողջական ակնարկի համար այցելեք մեր կայքը։ գլխավոր էջ և մեր ապրանքների էջ, որը ներառում է մեր ոռոգման կարգավորիչների, սոլենոիդային փականների և սենսորային արտադրանքի ամբողջական տեսականին։

HSBUS հաղորդակցման արձանագրություն. Տեխնիկական առավելություններ խոշոր օբյեկտների համար

HSBUS արձանագրությունը CJ100 համակարգի հիմնական ճարտարագիտական ​​նվաճումն է: Մինչդեռ շուկայում առկա շատ ոռոգման դեկոդերային համակարգեր օգտագործում են սեփական արձանագրություններ, որոնք հաճախորդին կապում են մեկ արտադրողի դեկոդերային տիրույթի հետ, HSBUS-ը նախագծված է ճկունությունը հաշվի առնելով: Արձանագրությունը կարգավորում է ինչպես էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը, այնպես էլ տվյալների փոխանցումը ստանդարտ երկլար մալուխի միջոցով (սովորաբար 2.5–4.0 մմ² լայնական հատույթով գլխավոր bus-ի համար, կախված դեկոդերների ընդհանուր քանակից և առավելագույն հեռավորությունից):

HSBUS կապի հիմնական տեխնիկական պարամետրերը ներառում են.

• Տոպոլոգիա։ Շղթայական շղթա (դեկոդերների շարքային միացում ավտոբուսի երկայնքով) կամ աստղաձև (միացման կետից մի քանի լարային մալուխներ): Աջակցվում են երկու տոպոլոգիաներն էլ, ինչը կապալառուներին ճկունություն է տալիս ավտոբուսի դասավորությունը հարմարեցնելու տեղանքի սահմանափակումներին:
• Ավտոբուսի առավելագույն երկարությունը՝ Կառավարիչից մինչև ամենահեռավոր դեկոդերը 3 կմ հեռավորության վրա։ 3 կմ-ից ավելի հեռավորության վրա գտնվող տեղամասերի համար կարող են տեղադրվել ազդանշանի կրկնիչներ՝ շառավիղը ընդլայնելու համար։
• Առավելագույն կայաններ՝ 100 դեկոդեր մեկ կառավարիչի համար։ 100-ից ավելի կայաններ պահանջող նախագծերի համար, բազմաթիվ CJ100 կառավարիչներ կարող են ցանցային կապվել բջջային հավելվածի ինտերֆեյսի միջոցով։
• Հաղորդակցության արագություն։ 100 կայանների համար ամբողջական հարցման ցիկլն ավարտվում է 5 վայրկյանից պակաս ժամանակում՝ ապահովելով, որ ոռոգման գրաֆիկը կատարվի ժամանակին առանց գոտիների ակտիվացումների միջև ուշացումների։
• Գերլարումից պաշտպանություն. Ինտեգրված անցումային լարման ճնշում ինչպես հոսանքի մուտքի, այնպես էլ HSBUS կապի գծերի վրա, որը պաշտպանում է կառավարիչը և միացված դեկոդերները կայծակի հետևանքով առաջացած լարման տատանումներից: Կայծակի ուժեղ ազդեցություն ունեցող շրջաններում տեղադրման համար մենք խորհուրդ ենք տալիս տեղադրել լրացուցիչ արտաքին լարման կասեցիչներ հիմնական մուտքի կետում:

HSBUS արձանագրության մեծ կապի հեռավորության, ճկուն տոպոլոգիայի և ինտեգրված լարման անկումներից պաշտպանության համադրությունը այն հատկապես հարմար է դարձնում խոշոր գյուղատնտեսական տարածքների համար, որտեղ կարգավորիչը կարող է տեղակայված լինել ֆերմերային գրասենյակում կամ սարքավորումների պահեստում, մինչդեռ ոռոգման փականները տեղակայված են հարյուրավոր հեկտարների վրա։

Գործնական կիրառություններ. Որտեղ CJ100 դեկոդերի կառավարիչը գերազանցում է

Մեր դաշտային փորձի և ոռոգման դիստրիբյուտորների կողմից իրենց նախագծերի համար CJ100-ը նշող արձագանքների հիման վրա, վերծանիչի կարգավորիչը լավագույնս է աշխատում հետևյալ կիրառման սցենարներում.

Խոշոր առևտրային լանդշաֆտային սպասարկում

Կորպորատիվ կամպուսները, բազմաբնակարան շենքերի առևտրային զարգացումները և քաղաքային այգիների համակարգերը սովորաբար ունեն 40-80 ոռոգման գոտիներ, որոնք բաշխված են 5-30 հեկտարի վրա: Ավանդական մոտեցումը պահանջում է 40-80 նվիրված փականային լարեր, որոնք անցնում են մեխանիկական սենյակից կամ սարքավորումների պահեստից մինչև յուրաքանչյուր գոտու փականի տեղը: CJ100-ը սա կրճատում է մինչև մեկ ավտոբուսային մալուխ, որը անցնում է տարածքով, յուրաքանչյուր փականային կլաստերի վրա գտնվող ապակոդավորիչ տուփերով: Լանդշաֆտի պահպանման կապալառուները հայտնում են տեղադրման ժամանակի 40-60%-ով կրճատման մասին՝ համեմատած 30 գոտիներից ավելի տարածքներում ավանդական կառավարիչ համակարգերի հետ:

Գյուղատնտեսական ոռոգման կառավարում

Մրգատու այգիներում, խաղողի այգիներում և շարքային մշակաբույսերի գյուղատնտեսության մեջ կաթիլային ոռոգման և միկրոցողունային համակարգերի համար մեկ կարգավորիչից 100 անկախ գոտիներ կառավարելու հնարավորությունը հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ ոռոգման կառավարում իրականացնել, ինչը անիրագործելի կլիներ ավանդական կարգավորիչներով: Յուրաքանչյուր գոտի կարող է ունենալ իր սեփական ոռոգման ժամանակացույցը՝ հիմնված մշակաբույսի տեսակի, հողի տեսակի և աճի փուլի վրա: CJ100-ի GSM հեռակառավարման հնարավորությունը հատկապես արժեքավոր է գյուղատնտեսական պայմաններում, որտեղ ֆերմայի կառավարիչը կարող է կիլոմետրերով հեռու լինել կարգավորիչի գտնվելու վայրից:

Գոլֆի դաշտի ոռոգում

Գոլֆի դաշտերը ներկայացնում են ոռոգման կառավարման ամենախստապահանջ մարտահրավերներից մեկը. 50-150 ոռոգման կայաններ տարածված են 30-60 հեկտար տարածքում, հաճախ զգալի բարձրության փոփոխություններով և գեղագիտական ​​ոռոգման պահանջներով: CJ100 դեկոդերային համակարգը ծախսարդյունավետ այլընտրանք է սեփական գոլֆի դաշտի կառավարիչներին, որոնք սովորաբար արժեն 3-5 անգամ ավելի մեկ կայանի համար: Չնայած CJ100-ը չի ներառում նվիրված գոլֆի կառավարիչների գրաֆիկական քարտեզագրման հնարավորությունները, դրա հիմնական ոռոգման ժամանակացույցի և հեռակառավարման ֆունկցիոնալությունը բավարար է բազմաթիվ քաղաքային և տարածաշրջանային գոլֆի դաշտերի համար:

CJ100-ը որոշակի տեսակի սոլենոիդային փականների և լրացուցիչ սենսորների հետ ինտեգրելու վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս մեր սոլենոիդային փականի ապրանքի էջ և մեր անձրևի սենսորային ապրանքի էջՓոքրածավալ նախագծերի համար, որոնք չեն պահանջում CJ100-ի ամբողջական 100 կայանի հզորությունը, մեր 8-կայանային կառավարիչ ապահովում է ավելի մատչելի մուտքի կետ RAIN LING կառավարման էկոհամակարգ։

Տեղադրման նկատառումներ դեկոդերի կառավարիչների համակարգերի համար

Չնայած CJ100 դեկոդերային համակարգը պարզեցնում է լարերի միացումը ավանդական կարգավորիչների համեմատ, տեղադրման պատշաճ պլանավորումը դեռևս կարևոր է հուսալի երկարաժամկետ շահագործման համար: Հետևյալ նկատառումները վերաբերում են բոլոր դեկոդերային համակարգերի տեղադրմանը.

1. Ավտոբուսի մալուխի տեխնիկական բնութագրերը՝ Օգտագործեք ուղիղ թաղման համար նախատեսված ոլորված զույգ մալուխ՝ առնվազն 2.5 մմ² հաղորդչի լայնական հատույթով՝ 1 կմ-ից պակաս ավտոբուսային երթուղիների համար, և 4.0 մմ²՝ մինչև 3 կմ երթուղիների համար: Բարձր էլեկտրամագնիսական խանգարումներ ունեցող տարածքներում խորհուրդ է տրվում օգտագործել պաշտպանված մալուխ:
2. Դեկոդերի հողանցում. Յուրաքանչյուր դեկոդերի բլոկ պետք է պատշաճ կերպով հողանցված լինի փականի հողանցման միացման միջոցով՝ կայծակի հետևանքով առաջացած լարման ալիքներից պաշտպանվելու համար: Փականների տուփերում տեղադրված դեկոդերները պետք է ունենան հողանցման լար, որը միացված է փականի տուփի հողանցման ձողին, որտեղ դա պահանջվում է տեղական կանոնակարգով:
3. Ավտոբուսի կանգառ. HSBUS մալուխի հեռավոր ծայրը պետք է ավարտվի դիմադրությունով (սովորաբար 120 օհմ)՝ ազդանշանի անդրադարձումը կանխելու համար, որը կարող է կապի սխալներ առաջացնել բարձր տվյալների փոխանցման արագությունների դեպքում: Կարգավորիչի տեղադրման ձեռնարկը նշում է ավարտման ճշգրիտ պահանջները:
4. Սպուրային մալուխի պաշտպանություն. Դեկոդերները գլխավոր միկրոսխեմային միացնող մալուխները պետք է պաշտպանված լինեն 2-5 ամպեր հզորությամբ ներկառուցված ապահովիչներով կամ անջատիչներով, որոնց չափսերը համապատասխանում են միկրոսխեմայի վրա դեկոդերների քանակին։ Սա կանխում է, որ մեկ կարճ միացված դեկոդերը անջատի ամբողջ միկրոսխեման։
5. Մալուխի նույնականացում՝ Յուրաքանչյուր ավտոբուսային հատվածի և սփուր մալուխի երկու ծայրերը նշեք այն դեկոդերի հասցեների միջակայքը, որը դրանք սպասարկում են: Այս փաստաթղթավորումը զգալիորեն կրճատում է խնդիրների լուծման ժամանակը, երբ առաջանում է խափանում, ինչը հենց այն դեպքն է, երբ դեկոդերի համակարգի ախտորոշիչ առավելությունը ավանդական կարգավորիչների նկատմամբ դառնում է ամենաարժեքավորը:

Մեր նորությունների և թարմացումների էջ ներառում է տեղադրման դեպքերի ուսումնասիրություններ և տեխնիկական տեղեկագրեր, որոնք լրացուցիչ ուղեցույց են տրամադրում այն ​​կապալառուներին, ովքեր առաջին անգամ են տեղադրում դեկոդերի կառավարիչ համակարգեր։

Համակարգի արժեքի վերլուծություն. դեկոդեր ընդդեմ ավանդական կառավարիչի

Ոռոգման դիստրիբյուտորներին և տեխնիկական մասնագետներին օգնելու համար կայացնել տեղեկացված գնման որոշումներ, մենք ներկայացնում ենք 60 գոտիանոց առևտրային ոռոգման տիպիկ նախագծի հետևյալ գնային համեմատությունը.

Ավանդական բազմալար համակարգ. 60 կայանի կառավարիչ ($1,200–2,500) + 3,050 մետր առանձին փականային լար՝ $2.00/մ² ($6,100) + խողովակաշար և միացման տուփեր ($800–1,200) + խրամատների փորման աշխատանքներ՝ 60 վազք՝ $150/վազք ($9,000) = ընդհանուր $17,100–18,800.

CJ100 դեկոդերային համակարգ՝ CJ100 կառավարիչ ($800–1,500) + 60 դեկոդեր՝ $25 մեկ հատը ($1,500) + 650 մետր երկլարային bus մալուխ՝ $2.50/մ ($1,625) + 1 վազքի համար խրամատ փորելու աշխատանք՝ $3,000 ($3,000) = ընդհանուր $6,925–7,625.

Ապակոդավորիչի համակարգը խնայում է մոտավորապես $10,000–11,000 (55–60%) 60 գոտի ունեցող տեղադրման դեպքում։ Գոտիների քանակի աճին զուգընթաց խնայողություններն աճում են, քանի որ դեկոդերի համակարգի լրացուցիչ արժեքը մեկ լրացուցիչ գոտու համար կազմում է ընդամենը մեկ դեկոդերի գումարած կարճ լարային մալուխի արժեքը, մինչդեռ ավանդական համակարգի լրացուցիչ արժեքը ներառում է կառավարիչից մինչև նոր փականի տեղադրություն տանող մալուխը, որը մեծ տարածքում կարող է լինել 100-300 մետր։

Նախագծին հատուկ ծախսերի գնահատականների և համակարգի նախագծման աջակցության համար մեր ինժեներական թիմը տրամադրում է կիրառական աջակցություն՝ ՌԵՅՆ ԼԻՆԳԻ կոնտակտային էջՄենք օգնում ենք ոռոգման դիստրիբյուտորներին և կապալառուներին ընտրել իրենց կոնկրետ նախագծի պահանջներին համապատասխանող կարգավորիչի ճիշտ կոնֆիգուրացիան, դեկոդերի տեսակները և ավտոբուսի տոպոլոգիան։

Ապակոդավորիչի տեխնոլոգիայի վերաբերյալ լրացուցիչ տեխնիկական ռեսուրսներ կարելի է գտնել հետևյալ հղումով՝ Crysberg-ի երկլարանի դեկոդերի տեխնոլոգիայի փաստաթղթերը, որը տրամադրում է անկախ տեխնիկական տեղեկություններ ոռոգման ոլորտում բազմաթիվ արտադրողների կողմից օգտագործվող դեկոդերային համակարգի ճարտարապետության վերաբերյալ։

Հաճախակի տրվող հարցեր

Քանի՞ դեկոդեր կարող է միաժամանակ աջակցել CJ100 կառավարիչը։

CJ100-ը մեկ կառավարիչից աջակցում է մինչև 100 դեկոդերային կայան։ Բոլոր 100 կայանները կարող են ծրագրավորվել անկախ՝ անհատական ​​գրաֆիկներով, աշխատանքային ժամանակներով և ջրման հաճախականությամբ։ Կառավարիչը հաջորդաբար անցնում է բոլոր ծրագրավորված կայանների միջով՝ բոլոր 100 կայանների համար ընդհանուր ցիկլի ժամանակով 5 վայրկյանից պակաս։

Կարո՞ղ է CJ100 կարգավորիչը աշխատել առկա սոլենոիդային փականների հետ, թե՞ դրա համար անհրաժեշտ են հատուկ դեկոդերի հետ համատեղելի փականներ։

CJ100-ը աշխատում է ստանդարտ 24 VAC ոռոգման սոլենոիդային փականների հետ՝ իր դեկոդերային մոդուլների միջոցով: Յուրաքանչյուր փականի տեղադրման համար անհրաժեշտ է դեկոդերային միավոր, որը միանում է HSBUS մալուխին և ապահովում է 24 VAC ելքը փականին: Փականն ինքնին ստանդարտ ոռոգման սոլենոիդային փական է՝ հատուկ դեկոդերային փական անհրաժեշտ չէ:

Որքա՞ն է կառավարիչի և ամենահեռավոր դեկոդերի միջև առավելագույն հեռավորությունը։

CJ100-ը ապահովում է մինչև 3 կմ հեռավորությամբ կապ՝ կառավարիչից մինչև ամենահեռավոր դեկոդերը՝ օգտագործելով 4.0 մմ² տրամագծով մալուխ։ 3 կմ-ից ավելի հեռավորությամբ տեղադրումների դեպքում կարող են տեղադրվել ազդանշանի կրկնիչի մոդուլներ՝ հեռավորությունը ընդլայնելու համար։ Առավելագույն հեռավորությունը կախված է նաև ավտոբուսի վրա դեկոդերների ընդհանուր քանակից և օգտագործվող մալուխի տրամագծից։

CJ100 կառավարիչը եղանակակայուն է բացօթյա տեղադրման համար՞

Այո։ CJ100 պատյանը գնահատվում է IP65 (ջրակայուն և փոշեկուլ)՝ ABS պլաստիկե պատյանով և կրկնակի դռնով դիզայնով։ Կառավարիչը կարող է տեղադրվել անմիջապես արտաքին պատի կամ սարքավորումների դարակի վրա՝ առանց առանձին եղանակակայուն պատյանի անհրաժեշտության։ Ծայրահեղ պայմաններում (անապատային տապ, արևադարձային խոնավություն, սառը պահեստ) տեղադրման համար խորհուրդ ենք տալիս կառավարիչը տեղադրել ստվերոտ կամ օդափոխվող տեղում։

Ինչպե՞ս է ծրագրավորվում CJ100-ը՝ սենսորային էկրանի, բջջային հավելվածի, թե՞ երկուսի միջոցով։

Երկուսն էլ։ Կառավարիչն ունի ներկառուցված LCD սենսորային էկրան՝ տեղական ծրագրավորման համար, իսկ GSM մոդուլը հնարավորություն է տալիս հեռակա ծրագրավորել RAIN LING բջջային հավելվածի միջոցով (iOS և Android): Բջջային հավելվածը արտացոլում է սենսորային էկրանի բոլոր գործառույթները, ներառյալ կայանի ժամանակացույցը, աշխատանքային ժամանակի կարգավորումը, ձեռքով աշխատանքը և համակարգի ախտորոշիչ ցուցադրումը: Երկու ինտերֆեյսների միջոցով կատարված ծրագրավորման փոփոխությունները համաժամեցվում են իրական ժամանակում:

Ի՞նչ է պատահում, երբ դեկոդերը խափանվում է. արդյո՞ք ամբողջ ոռոգման համակարգը կանգ է առնում։

Ոչ։ Մեկ դեկոդերի խափանումը ազդում է միայն այդ դեկոդերին միացված փական(ներ)ի վրա։ HSBUS արձանագրությունը մեկուսացնում է խափանումը, որպեսզի ավտոբուսի մյուս դեկոդերները շարունակեն բնականոն աշխատել։ Կառավարիչը հայտնաբերում է խափանված դեկոդերը և ստեղծում է ահազանգ (SMS-ի կամ բջջային հավելվածի միջոցով), որը նույնականացնում է դեկոդերի այն կոնկրետ հասցեն, որը այլևս չի կապվում։ Խափանված դեկոդերը կարող է փոխարինվել առանց մյուս գոտիներում ոռոգման աշխատանքը ընդհատելու։